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辅助动力系统

发布日期 : 2013-08-19     作者 : 才才     来源 : www.shwzz.com
核心提示 : 辅助动力系统(APU, Auxiliary power unit)主要用途是让主发动机在停止状态下,不依靠外部器材供应电力。不同形态的辅助动力系统可在不同的飞机和一些大型的地面交通工具上发现。

辅助动力系统(APU, Auxiliary power unit)主要用途是让主发动机在停止状态下,不依靠外部器材供应电力。不同形态的辅助动力系统可在不同的飞机和一些大型的地面交通工具上发现。

飞机上的辅助动力系统可用来启动喷射发动机。通常用来当飞机在地面时制造电力来供给液压系统和空调系统。辅助动力系统也可在空中提供电力。第一架使用活塞引擎辅助动力系统的飞机是英国超级马林(Supermarine Nighthawk),而第一架使用燃气涡轮引擎辅助动力系统的飞机是波音727,可让它在较小的机场起降。

通常辅助动力系统被安装在机尾的部份,辅助动力系统的排气管可在大多数的机尾上看到。

有些飞机,如ATR72,并没有独立的APU,而是通过右边的二号发动机上的螺旋桨煞车装置,让2号发动机可以在启动的状态下,不让螺旋桨旋转,仅担任电力和空气的供应。


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